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传感器百科时间：2023/1/5 18:31:12 作者： 点击：次
近年来，随着各方面的发展，各种传感器层出不穷，它们发挥的作用性我想也不必多说了。在测力传感器的应用领域，动态扭矩传感器已成为汽车EPS该系统的关键部件之一。它是一种测量各种扭矩、转速和机械功率的精密测量仪器，应用广泛。
常用的动态矩传感器主要有以下形式:(1)电感扭矩传感器:这种类型的传感器主要采用非接触式测量方法，使用寿命长，可靠性高，不易磨损。(2)电位计扭矩传感器:这种类型的传感器可分为齿轮式、扭杆式和旋臂式。其中，扭矩式测量结构简单，可靠性相对较高，在早期应用广泛。这种类型的传感器都是接触式的，有磨损，降低了性能。(3)金属电阻应变片式:这种类型的扭矩传感器主要是将应变片粘贴在弹性轴上形成测量桥，而当弹性轴受到扭矩作用时，会产生轻微变形，导致桥梁电阻变化，而应变桥梁电阻变化为电压信号变化，从而实现我们想要的扭矩测量。然而，这种扭矩传感器受应变片材料和稳压电源精度的影响很大。
综上所述，当我们在选择时，我们需要根据不同的形式选择合适的产品，并不是随便选一选就行了。动态扭矩传感器与静态扭矩传感器的比较表明，其特点是信号输出可以选择任何波形─方波或脉冲波检测精度高，稳定性好，抗干扰性强，无需反复调零;连续测量正负扭矩。可以测量静态扭矩或动态扭矩。只要按插座针号提供，传感器就可以独立使用，体积小。+15V，-15V(200mA)电源可以输出阻抗与扭矩成正比的方波或脉冲波频率信号，重量轻，安装方便。动态扭矩传感器可以定制和大范围，这是静态扭矩传感器和动态扭矩传感器之间的很大区别。
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