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传感器百科

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  • 称重传感器温度平衡对试验情况的影响

    如前所述,称重传感器灵敏度的温度误差,主要是由于弹性元件金属材料的弹性模量随环境温度的升高而降低所致。弹性模量代表了对弹性元件变形的抵抗能力,由于弹性模量E的温度系数β为负值,即温度升高弹性模量E降低称重传感器的灵敏度S增大,因此弹性模量的温度系数决定了称重传感器灵敏度的温度系数。在进行灵敏度温度补偿时,如果称重传感器未处于内外温度平衡状态,试验测得的灵敏度温度系数不准确,以此数据为依据进行灵敏度

  • 扭矩传感器灵敏度温度补偿电阻材料及线性化调整

    为了获得较好的补偿效果,在选取灵敏度温度补偿电阻RMt时,一般都尽量减小其电阻值,选用电阻温度系数较大的镍电阻或铜电阻。纯镍具有很好的热敏特性,它的电阻温度系数是纯铜的1.5倍(镍的电阻温度系数α=0.0061/℃,铜α=0.0039/℃),电阻率是纯铜的4.3倍(镍的电阻率p=0.069×10°Ωmm2/M/℃、铜p=0.016×102Ωmm2M/℃),尽管镍电阻的温度特性不理想,但同样补偿量镍

  • 如何正确选择扭矩传感器的联轴器

      扭矩传感器是一种高精度的传感器,可以测量非常小的不确定性。然而,为了获得高精度的测量结果,减少影响传感器的寄生负荷是非常重要的。这通常是由于安装或组合不当的动力传动系统。安装在测量法兰上的轴端径向偏移会产生径向力和弯矩。同样,径向角偏移也会在传感器上产生轴向力和弯矩。  在实际应用中,所有的偏置和寄生负荷都会同时发生。传动系统的精确校准只能解决一些问题,因为固有的偏置公差不能完全消除。因此,需

  • 安装动态扭矩传感器需要注意的问题?

    首先,传感器一般安装时,所选联轴器为刚性连接。振动大,同心度小于0.2mm和0.05mm时,建议采用弹性连接。刚性连接可在此范围之外使用。其次,使用传感器时,应安装在两套联轴器的电源和负载之间。电源负载和负载设备必须固定可靠,以避免振动,否则仪器将无法正常工作。在动态扭矩传感器标准使用中,无论如何安装,联轴器都应承受一定的轴向力和弯矩,以避免仪器承受过大的力,直接导致仪器损坏,无法使用

  • 轴销式传感器在升降式防淹防护密闭门应用

    轴销式传感器采用轴销外形双剪切梁结构,是用来测力轴承、滑轮等构件的径向载荷或钢丝绳张力的专用传感器,主要是替代平衡滑轮、定滑轮的轴或其他形式的销轴安装在结构中径向力的测量,既能起到替代原有轴的功能,又能起到称重测力的作用,从而简化整个称重测力系统的机械部件。电动升降式防淹防护密闭门的动力装置研究中通过轴销式传感器获取启闭机起升信号。启闭机为双吊点,有两套卷扬系统组成,两套卷扬系统中间由同步轴连接,

  • 快速修复扭矩传感器故障偏差过大

      可以对安装误差形成的轴的相对偏移进行微量补偿,同时可以发挥轻微减振的作用。适用于中等负荷、频繁启动的高速、低速工作场所,工作温度为-20-70℃。刚性联轴器连接,结构简单,成本低,无补偿功能,无缓冲减振,两轴安装精度高。用于振动小的工作条件。  装置要求:动态扭矩传感器可水平或笔直装置。动力设备、传感器和负载设备应装置在稳定的基础上,以防止过度颤动,否则数据可能不稳定,测量精度降低,乃至传感器

  • 风机叶轮轴如何安装扭矩传感器

    风机转子的不对中可以分为联轴器不对中和轴承不对中。风机转子系统产生不对中故障后,在旋转过程中会产生一系列对设备运行不利的动态效应,引起联轴器的偏转、轴承的磨损、油膜稳态和轴的挠曲变形等,不仅使转子的轴颈与轴承的相互位置和轴承的工作状态发生了变化,也同时降低了轴系的固有频率,使转子受力及轴承所受的附加力导致风机的异常振动和轴承的早期损坏,危害极大。  像上面那种情况主要原因是设计不当,动态

  • 测试台校准扭矩传感器的优势

    校准的优势有三点:第一是在测试台的安装状态和和校准时的安装状态的差异产生的影响消失。其二是再校准通过快速实施节省时间,因为无需全部拆卸和运输到外部校准实验室,其三由于测试台的应用是作为整体测量手段体现的,它的干净利落的可追溯性是有证书的,使得现场校准的接近可追溯性的基本思想,弄清对校准的精确度要求。扭矩传感器还有一种方式的校准为动态校准,作为狭义的动态校准必须认识到,在校准时获得的扭矩随时间很快变

  • 扭矩传感器的信号故障处理及维护保养

    扭矩传感器主要用来测量各种扭矩、转速及机械效率,它将扭力的变化转化成电信号,其精度关系到所在测试系统的精度。其主要特点在于既可以测量静止扭矩,也可以测量旋转转矩和动态扭矩;并且检测精度高,稳定性好,抗干扰性强;不需反复调零即可连续测量正反转扭矩,没有导电环等磨损件,可以高转速长时间运行;它输出高电平频率信号可直接送计算机处理。一、信号故障处理1、扭矩信号输出基本形式:方波信号、脉冲信号。可根据用户

  • 扭矩传感器的零点平衡补偿与零点温度补偿方法

    零点平衡补偿方法:通常采用在桥路中某一桥臂上串联一电阻温度系数较小的RCF补偿电阻或猛铜丝漆包线的方法,使扭矩传感器的应变计桥路在空载时输出近似为零,以减小测量误差和便千测量仪表调零。通常采用结构为摩擦式、切割式或短接式的补偿电阻器,它们均可以灵活方便地调整桥路的零点。摩擦式补偿电阻器可采用调阻研磨粉对箱栅进行打磨调整电阻值;切割式补偿电阻器可通过切割连接栅的方法调整电阻值;短接式补偿电阻器则采用

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